11月27日，中国船舶集团旗下广船世界联合中船交易为挪威SFL公司制作的7000车LNG双燃料轿车运输船（PCTC）2号船“WOLFSBURG（沃尔夫斯堡）”轮完成胡同，这是粤港澳大湾区承建的首个双燃料轿车运输船项目胡同的第2艘船。

  7000车LNG双燃料轿车运输船由上船院规划，船长200米，型宽38米，规划吃水8.6米，规划航速19节，共有13层甲板，可装载约7000辆轿车，其间两层可装载氢燃料轿车。该船选用天然气（LNG）/燃油双燃料推动系统模块规划，搭载国内首台新式LNG双燃料主机，主机装备EGR、发电机装备SCR系统以满意排放要求，选用歪曲舵加导流管和导流帽来进步推动正派。续航力最高达15000海里，能效营运目标（EEDI）满意世界海事安排最新的第三阶段（phaseⅢ）要求，是一艘节能、环保、高效的轿车运输船。

  据了解，2021年4月，挪威船王John Fredriksen旗下的SFL Corporation和广船世界签署2艘7000车双燃料轿车运输船制作合同，随后又添加订造2艘同型船，总计4艘。首制船“埃姆登（EMDEN）”号于本年9月12日胡同。

  在该船的制作过程中，广船世界霸占了薄板变形操控、船体结构精度操控、滚装设备装置调试以及LNG双燃料推动系统等要害核心技术。

  经过总结首制船制作经历，广船世界在2号船规划制作过程中完成了新的打破和进步。在规划过程中，完成了LNG单双壁管放样“零”修正，启动了滚装设备标准化作业，规划正派进一步提高。一起，广船世界研讨拟定了《薄板制作质量提高计划2.0》，工艺工法高效制作系统逐步完善，完成了船坞阶段发电机动车、LNG管路装置调试和试航周期大幅度缩短，为后续PCTC制作奠定了良好基础。回来搜狐，检查更加多