数据显现，以柴油卡车、柴油叉车为代表的移动源污染是杭州市空气中PM2.5的重要来历之一，占比高达35.6%，位居PM2.5污染源首位。其间，柴油卡车、柴油叉车是移动源污染“大户”，到本年1月底，杭州市柴油卡车27.6万余辆、占机动车总量的6.7%，但污染物排放占机动车排放总量的85.3%，其间，国四柴油卡车保有量占柴油卡车保有量的24.6%，其污染物排放占柴油卡车污染物排放总量的44.0%。到上一年9月底，杭州市国二及以下柴油叉车1.06万余台，占悉数柴油叉车保有量的23.8%，但氮氧化物排放占悉数柴油叉车污染物排放量的40.7%。

  4月12日，市生态环境局举行新闻发布会，针对国四柴油轿车筛选补助和国二及以下柴油叉车筛选更新补助方针，有关部分发言人解读细则并答记者问。这是浙江省此类方针的“首发”。

  当时，稀有沙尘暴继续南下影响浙江，筛选排放污染较多的柴油车显得更有特别含义。“假如污染气候降临之时，咱们能把杭州浙江省地的污染降下来，那么对咱们老百姓来讲，就少呼吸污染空气。”杭州市生态环境局党组副书记、副局长沈海峰说。

  为继续深化打好蓝天保卫战、打赢柴油卡车污染防治攻坚战，改进大气环境质量，鼓舞国四柴油轿车和国二及以下柴油叉车提早筛选，市生态环境局会同市交通运输局、公安局、财务局、商务局、经信局、商场监督管理局等部分拟定出台了《杭州市国四柴油轿车筛选补助细则（试行）》《杭州市国二及以下柴油叉车筛选更新补助细则（试行）》，通过补助的方法，推进杭州市柴油轿车和老旧柴油叉车加速筛选更新。

  《轿车筛选补助细则》中清晰，补助目标为2023年2月1日（不含）前挂号在杭州市行政区域，且浙江省方针发布之日起筛选刊出的个人、个体工商户、企业和其他非财务供养单位的国四柴油轿车。申领人通过“亲清在线”“浙里办”渠道或线下服务窗口填写并提交相关资料。经审阅契合补助条件的，补助资金将拨付至以车主（单位）名义开立的银行账户。

  相同，针对老旧柴油叉车，《叉车筛选补助细则》中也说到，补助目标为2022年10月1日（不含）前在杭州市商场监督管理部分“浙江特定品种设备在线”体系或在杭州市生态环境部分非路途移动机械排气管理信息体系挂号的老旧柴油叉车，在细则发布之日（含）起筛选，并更新为新能源叉车的个人、个体工商户、企业和其他非财务供养的单位。

  市生态环境局相关负责人泄漏，根据柴油轿车类型和车龄长短、老旧柴油叉车类型和更新后的新能源叉车额外起重量等要素，政府将给予不同规范的补助。其间，车龄小于8年的大型载客柴油轿车最高补助48000元，载货柴油轿车最高补助43500元；筛选并更新的起重量高于5吨的新能源叉车，最高补助40000元。

  值得注意的是，两个细则均清晰，补助方针自2023年5月13日起杭州市一致实施，而补助资金与车辆筛选时刻挂钩。

  详细来说，针对国四柴油车辆筛选的景象，如在2023年7月31日（含）前刊出的，按相应单车补助规范的100%给予补助；如在2023年12月31日（含）前刊出的，按相应单车补助规范的70%给予补助;如在2024年6月30日（含）前刊出的，按相应单车补助规范的50%给予补助；2024年7月1日（含）后刊出的，不予补助。其间，车龄≥10年的国四柴油轿车，在2023年8月1日（含）之后刊出的将不予补助。

  针对老旧柴油叉车筛选并更新为新能源叉车的景象，如在2023年7月31日（含）前筛选的，按相应补助规范的100%补助；2023年12月31日（含）前筛选的，按相应补助规范的70%补助；2024年6月30日（含）前筛选的，按相应补助规范的50%补助；2024年7月1日（含）后刊出的，不予补助。

  假如您名下有契合条件的车辆，能够前往筛选作废收取补助，为蓝天保卫战奉献自己的一份力气。

  答：2023年2月1日前挂号在杭州市行政区域内，且2023年4月12日（含）至2024年6月30日（含）之间在杭州市处理作废手续的国四柴油轿车。

  答：分几种状况：杭州市内过户到杭州市外的，不行申领补助；杭州市外过户到市内的，不行申领补助；杭州市内过户的，可申领补助，由到2023年1月31日（含）车辆信息的挂号所在地给予补助。

  答：2023年8月1日前作废刊出的，能够按9年≤车龄10年的规范申领补助，8月1日之后刊出的不行申领补助。

  答：三种状况不行申领补助：一是契合《机动车强制作废规范规则》中清晰的已达到强制作废景象的；二是距强制作废期止缺乏一年的；三是因天然作废或交通事故等导致直接作废的。

  答：根据公安交管部分的车辆信息，车龄等于车辆刊出时的年月减去初度注册挂号时的年月（时刻细化至月份）。

  答：浙江省细则依照筛选先后设置了筛选时刻系数，详细为：补助金额=补助规范×筛选时刻系数，越早筛选补助越高。

  如在2023年7月31日前刊出的，筛选时刻系数为1.0，即按相应单车补助规范的100%给予补助；

  如在2023年12月31日前刊出的，筛选时刻系数为0.7，即按相应单车补助规范的70%给予补助；

  如在2024年6月30日前刊出的，筛选时刻系数为0.5，即按相应单车补助规范的50%给予补助。

  答：不能够。参照杭州市国三柴油车筛选补助方针，车辆须在杭州市有资质的作废公司拆解作废，才可申领补助。

  答：车辆交给收回企业后，需通过车辆作废处理（监销）的过程，再由收回企业至公安交管部分请求处理车辆刊出挂号，处理结束的，车辆才归于刊出状况。考虑到车辆从作废到刊出需求一段时刻，请车主提早将车辆送至作废企业，防止因扎堆拥堵等状况影响补助。

  答：车主挑选有资质的作废机动车收回拆解企业，企业名单请详见杭州市商务局网站，提早与资质收回企业联络询价并预定交车时刻。

  作废车辆需注意：一、车辆要完好。交售车辆时，应坚持车辆完好性，如五大总成（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）需完好，车辆电瓶、三元催化等部件有缺失的，需供给相关证明。二、牌证要齐。交车一起，向收回企业提交机动车挂号证原件、行驶证原件、号牌和车辆所有人身份证（车辆所有人是单位的，提交企业营业执照和单位委托书）。

  答：浙江省细则规则，申领人申领补助时应许诺在杭州市内不再置办国四柴油轿车。